Mne ta situacia trochu pride ako z dokumentarnych serialov o leteckych katastofach, ktore boli sposobene spoluposobenim viacerych faktorov a chyb, ktore keby sa stali samostatne tak nic sa nestane a lietadlo pristane:
- plosne znizenie vydavkov v OPII projektoch o 20% na zaklade auditu, urcite je v projektoch vata ci uz objektivne alebo neobjektivne, za urcitych okolnosti sa to prezit, ale
- doplnenie povinnosti ze v projektoch musi byt hned 15% internych kapacit. To vyzera fajn opatrenie az kym si neuvedomite kde zoberie verejna sprava na kazdy projekt tolko novych skusenych ludi. V realite ti co doteraz robili na uradoch postarov medzi vecnou sekciou a dodavatelom budu ich robit nadalej, len budu plateni ako IT odbornici z projektu. Pre dodavatela to ale znamena - 15% z rozpoctu a tie prace aj tak bude musiet odrobit a este bude musiet drzat hubu a krok, ked tych 15% kapacit bude akurat mudrovat bez vykonu.
- ked bolo pri moci smeraci tak sa kritizovalo ze vysledkom VO bolo znizenie ceny o 1-2%, sucasna vlada ocakava vyraznejsie setrenie aspon 5%. Ano opat keby to bolo samostatne opatrenie tak je namieste. Ale ked sa to spoji s odrazkami vyssie tak ste isli z povodneho rozpoctu o 40% nizsie.
- A potom tu mame casovy aspekt. tu viac asi netreba. Staci si zobrat prezentaciu kde bolo znazornene trvanie VO. To este ani projekt nezacal. Ma potom zmysel zacinat?
- Dokumentacia. Je fajn mat vsetko super zdokumentovane, to nik nerozporuje. Ale ta dokumentacia jej mnozstvo a kvalita musi byt nastavena tak aby ju aj niekto cital a aby netrvalo polroka kym sa cokolvek schvali. Tiez by mali platit rovnake pravidla pre vsetkych.
- Uplne na zaver opat porovnanie s lietadlom, mame tu prveho pilota, ktory s lietanim nema ziadne skusenosti a nie je ani dobry manazer, mame druheho pilota ktory nalietal tisicky hodin ale na uplne inom type lietadla a teraz sa cuduje ze tu nieco nefunguje a mame navigatora, ktory tiez nelietal ale bol v obcianskom zdruzeni navigatorov a vie presne ako by to malo fungovat ale nefunguje.
A potom sa necudujte ked autopilot krici terrain ahead, pull up