Ministerstvo dopravy pripravilo projekt “Elektronický národný integrovaný cestovný lístok”.
Má to robiť toto: “vybudovať informačný systém k produktu elektronického národného integrovaného cestovného lístka, ktorý má umožniť cestovanie v rámci SR všetkými druhmi verejnej osobnej dopravy objednávanými na základe zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme.”
projektová dokumentácia je z polovice prázdna, chýbajú alternatívy, detailnejšie technické popisy, popis ďalších aktivít, presnejší popis v častiach riadenia údajov atď. - vedia o tom, dopĺňajú informácie - žiadame teda opätovné verejné pripomienkovanie keď to bude ucelené
z dokumentov mi nebolo jasné, či sa nečaká na nejaký nový zákon, alebo úpravy legislatívy - nie, okrem vyhlášok netreba meniť predpisy
ako súčasť projektu sú plánované všetky aktivity potrebné na spustenie ICL, aj zmeny u dopravcov, zariadenia na nákup/označovanie lístkov … až po marketing - “len to v dokumentoch nie je vidno” - a teda snáď doplnia
existuje vraj nejaká “podrobná analýza od KPMG”, kde sú všetky aktivity/produkty a ich náklady detailne rozpísané a vysvetlené - avšak Min. dopravy nedalo súhlas s jej zverejnením, z tejto mysterióznej analýzy aj vyplýva, prečo sú tie šialené náklady úplne správne (znova déjà vu Počiatek!)
navrhol som aj, aby ako súčasť vyhodnotenia pripomienok bolo verejné prerokovanie.
len pre zaujimavost pridavam link na zmluvu kde je katalog požiadaviek, a popis požadovaného riešenia:
Ten katalog požiadaviek pripajam aj pre novinarrov a dopravných expertov, ktorý v prime time ( v hlavných správach) pochvália toto riešenie bez akejkoľvek hanby. Skúste si pred vyjadreniami prosím pozriet katalog požiadaviek a do budúcna klásť otázky zodpovedným:
možno ako národný potravinový katalóg, kde celkový obrat nákupov cez neho bol menší ako stál samotný web
jedna drobná pozitívna vec, že neplatia komerčnú Google mapu ale používajú OpenStreetMap, ale zároveň porušujú licenciu ak neuvádzajú zdroj mapy Copyright and License | OpenStreetMap
Akú časovú platnosť má QR kód, koľko minút/hodín/dní?
Otvorím aplikáciu ešte doma deň pred cestou kedy si kúpim lístok, predpokladám že po zaplatení niekde vidím QR lístok a potom ho otvorím až počas kontroly lístkov sprievodcom, vo vlaku sú úseky kde nie sú na trati dáta a zobrazí sa mi “starý lístok”, čo s kontrolou, bude platný?
Ochrana proti kopírovaniu sa dá vyriešiť tak ako sa rieši na podujatiach, prvý príde vojde a ostatný majú smolu, terminál by upozornil sprievodcu, že lístok už bol použitý.
Národný integrovaný cestovný lístok (NICL) má elektronickú podobu v podobe QR kódu. Dôležité je, že QR kódy sa menia v čase, lebo sú digitálne podpisované s časovou pečiatkou – ako ochrana proti kopírovaniu. QR kód si preto nemôžete vytlačiť a cestovať s ním v papierovej podobe v peňaženke.
Detailny navrh riesenia (hladat medzi dokumentami na Hlavná stránka | MetaIS ) je na cca 70% vycierneny. Nateraz nie je zname, kto a preco cenzuroval.
P. Peter Csemez z paravan interactive, s. r. o. by to mohol kvazi kedykolvek vypnut. alebo tam vymenit obsah. Lebo vlastni domenu.
A ano, chyba tam "attribution” pre OpenStreetrMap, kedze pouzivaju “bacis” styl z tileserver-gl a pod nim teda maju vektorove dlazdice (s najvacsou pravdepodobnostou) v OpenMapTiles scheme z OpenStreetMap udajov.
